Nakup avtomobila (ali: bankrot zaradi 4 koles)
Komentiraj
Objavil/a vetrnica 18.04.2008 ob 09:56 pod Mešano na žaru
Pri 17. letih sem, mesec dni preden sem sploh držala izpit za avto v rokah, bila že ponosna lastnica mojega prvega avtomobila. Avto, vijolična fiestica, me je čakal v garaži, saj ga voziti nisem smela. Vsake toliko me je brat zapeljal z njim na ceste, ker res nisem zdržala, da bi ga samo gledala.
Kupila sem ga, 5 let starega s približno 50 tisoč kilometri, brez udobja klima naprave ali daljinskega zaklepanja. Stal me je 700 jurjev, daljnega leta 2001. Bil je pravi študentski avto. Najprej sem, še preden sem ga lahko vozila, vrgla ven stari kasetnik in kupila bleščeč cd-predvajalnik. Potem sem menjala gume in seveda dokupila lita platišča. Pa dodala živo rumene prevleke za sedeže z ujemajočimi preprogrami (črna z rumeno obrobo). Potem sem pridobila vozniško dovoljenje in se še isti dan sama podala na ceste. Jaz, neumnica, zelenec, ki sem mislila, da zdaj pa vse obvladam. Avto mi je iz garaže moral peljati tata, saj sama nisem znala vzvratne vožnje.
Takoj sem ugotovila, da voznika ne naredi noben kos papirja, ampak samo izkušnje. In le-te sem si pridno nabirala z vožnjami na žure, plese, zabave, v šolo, kasneje pa na faks na Obalo. Skupaj sva s fiesto premlele preko 35.000 kilometrov, še kakšnega pa sem naredila z drugimi - večjimi - družinskimi avtomobili. Potem sem dobila delo v bližini doma. Preblizu za avto. In avto je obtičal, vedno pogosteje. Leto dni sem zbirala pogum, da se od njega poslovim. Trikrat sem že dala oglas na avto.net, pa ga vsakič v roku pol ure tudi odstranila. 2 leti nazaj, aprila, sem ga končno prodala. Zanj sem prejela 415 jurjev. Avto je bil star 10 let in imel 86 tisoč kilometrov. Pustila sem vso opremo, ki sem jo med uporabo dokupila.
Od takrat sem brez. Občasno zlorabljam družinsko floto, vendar ugotavljam, da avto potrebujem vedno pogosteje, čez par mesecev pa ga bom najbrž nujno potrebovala, zato bo treba v nakup novega štirikolesnika. Ker se nakupi pri meni odvijajo bodisi strašansko počasi ali bliskovito hitro - pri čemer velja, dražja kot je dobrina, manj časa rabim za odločitev -, sem se raje že začela ozirati naokoli. Všeč so mi 4 avtomobili, cene pa so katastrofalne: Mazda 3 (3-4 leta star, pod 75.000 km: med 10 in 13 tisoč €), Toyota Corolla (3 leta star, pod 75 tisoč km: okoli 12 tisoč €) in Opel Astra (3 leta star, pod 75 tisoč km: okoli 10 tisoč €). Več kot 2,5 mio bivših tolarjev za rabljen avtomobil srednjega razreda, za katerega niti ne veš, ali je z njim vse v redu, ali pa bo neprestano pri avtomehaniku.
In potem je tu še Kia Cee’d. Nov, z vso opremo, brez kilometrov, akcijska cena: nekaj manj kot 13.000 €. Za nepopisan list, s 7-letno garancijo in vsemi doseženimi zvezdicami na testu varnosti. Šala ali ugodna priložnost, ki jo ne gre izpustiti?
Vseeno je to cena, ki si jo brez pomoči lizinga ne morem privoščiti. Vendar sem za zanesljiv in varen avto, ki bo hkrati dovolj velik za nakupovalne dneve, migracije, službene poti, počitnice in kolesarske izlete pripravljena tudi seči v žep, če le vem, da ne bom razočarana.
In kaj pravijo testi? Tale obeta zelo veliko. Skupna ocena 4,5 / 5 bi prepričala še celo mene, čeprav gre tukaj za 1,6 diesel motor, sama pa bi bila zadovoljna tudi z 1,4. Slab prizvok ob omembi znamke Kia je sicer še vedno - morda neutemeljno - zasidran, saj bi mogoče bolj zaupala kakšni nemški ali japonski mrcini.
Po izgledu mi je avto zelo všečen. Tudi na cesti sem ga že opazila in najprej mislila, da vidim Corollo, ki je - poleg Mazde - moj favorit. Dizajn je vsekakor po mojem okusu, tudi opremljenost avtomobila obeta veliko udobja.
Odločila sem se za testno vožnjo. Za take denarje nočem mačka v žaklju in hočem avto preizkusiti preden se odločim za nakup. Časa pred nakupom imam še par mesecev, tako da nameravam tržišče dodobra raziskati in mogoče najdem kakšno še boljšo rešitev (nadaljevanje pa zagotovo sledi tudi na blogu).
ps: Insomniac, preskoči 
0%
In seveda narediš več kot 20000km, da boš imela dizla …
Ups, pozabila se je besedica 1,4 BENCINC
Pozab na dizel ja, kupi si bencinarja.
LPM
Mogoče res bolj zaupaš drugim znamkam, ampak KIA je nova. kupi dizla. če se da prišparaš pri bencinu, sploh če se kam dlje voziš. Jaz bi tudi raje imel mazdo pa toyoto, ampak finance mi tega niso omogočale. Zato sem nabavil KIA-o, ne cee’d ampak rio, na žalost bencin, ampak avto špila ko urca. Nobenih problemov. Dva redna servisa sem dal skozi, pa še poceni servis je. Za dizla malo dražje. Pa še garancijo ima. Preden kupiš avto se pozanimaj o cenah servisov. Ti znajo biti pasje dragi.Kijin servis u LJ je drag ko pes, zato vozim na drug servis… Avta ni problem kupiti, vzdrževati ga je problem (servisi, gume, okvare, zavarovanja, …)… LP
Pr ns smo tud kupil tegale cee’d-a, sicer mamo 1,6 dizl varianto (k potegne k sto mater:)), sploh me je pa navdusla notranjost (za razliko od prejšnih modelov), cela armatura je povezana celota, lepo oranžno osvetljena ponoci, da ne omenjam vseh dodatnih predalov, itd. Res so me pozitivno presenetl s temle modelom, sploh glede na to kok dobiš za tak denar. Tko da priporočam nakup, sploh če ga mislš dl časa obdržat.
čaki izpit si naredila, pa rikverc nisi znala c c c
dobr da je tata priskoču
kr_en: oo informacija iz prve roke, lepo
to sem iskala 
predvsem iščem avto, ki ne bo spal na cesti, če bo treba na hitro prehitet kakšen traktor ali malo hitreje speljat iz križišča. In da če vklopim klima napravo, ne bo treba v drugi prestavi na nizek klanec. Imam takšne negativne izkušnje z Ibizo in tega res nočem, sploh ker bom res veliko na cesti (računam na okoli 1000 km na mesec).
Na Kii sem se preko spleta naročila na testno vožnjo, pa me sploh še niso kontaktirali, tako da se bo zgleda treba narisat na vratih in zaropotat.
Imam Toyoto Yaris a se tele Kie ne bi branil, sploh trovratna različica z litimi platišči izgleda super.
1000 km na mesec pa res ni pretirano veliko…
Jaz jih delam 40.000 na leto, pa se mi tudi to ne zdi ogromno…
Drugače pa definitivno priporočam kio…
Za tele testne vožnje zna biti pravi izziv, tudi če se osebno tam prikaže človek in pusti vse podatke, še ni garanta, da bodo klicali nazaj… No, jaz bi predlagal, da se pogleda pri uradnih zastopnikih, ki niso v večjih mestih, ker lahko človek tako prihrani kak kilometer živcev ali dva, pa še bolj ˝človeški˝ so s kakimi popusti. Je pa kriza lhako s servisiranjem, če človek nima nobenega, da bi šel z njim na servis (če ne dobiš nadomestnega avta se ve).
Želim srečno roko pri izbiri avta in mnogo srečno prevoženih kilometrov (˝da ti prej zgnije, kot se razbije˝).
LP
Imam cee´d -a, dizla 115 KM, karavan in ti avto toplo priporočam. Če rabiš, potegne in je za razna prehitevanja enkraten, kot tudi za hitro speljevanje. Vklopljena klima sploh ne vpliva na vozno dinamiko.Sploh pa, ker ima še sedemletno garancijo.
Jaz ti priporocam, da se pred nakupom pozanimas glede serivsa. Kupi znamko, ki ima dober servis. Za izkusnje okrog tega popvprasi svoje kolege. Sam lahko recem, da sem zelo zadovoljen z Peugeotom in serivsom Modri Lev. Odlocitev je tvoja. Pa se nekaj, avto kupi ko bo v akciji: tj. pred Novim letom ali takoj za tem, ozr. ko prihaja nov tip in ponavad ful znizajo stare tipe ki so v zalogi. Pa srecno voznjo.
Kar se pa tice motorja, pa lahk recem slednje: ce si mlada po srcu in mas rada pospeske in zvok motorja potem definitivno bencinar. Ce pa mas rada mirno tiho voznjo v spodnjih vrtlajih potem dizel. Sam sem mnenja, da manjsi avto z manj litraze (do 1.6L) kupi bencinarja. Vecji avto (od 1.4 tone teze navzgor) kupi dizla, ker bos sicer delala sam za bencin.
Se neki sem pozabu oment, najvaznejse: poglej kw ozr KM motorja in razrede moci motorja pri registraciji. Npr. ce je razred do 80kw, ti pa kupis motor z 83kw potem te bo fejt udarl po denarnici zarad 3 kw. Glej, da bos tik pod zgornjo mejo nekega razreda, tako bos mela najvec od avta za isti denar. Dolocene znamke imajo zelo usklajeno z naso regulativo: npr. peugeot, ford, citroen. Je pa spet odvisno: nekateri imajo super to pri bencinarjih (npr. nemski avti) nekateri pa pri dizlih (francoski avti).
Sami uporabni nasveti, hvala!
Vidim ja, da so testne vožnje bolj za dekoracijo. Bom ene 3x šla na ogled avta v prodajalno, izračun zahtevala pa še kaj in pol mogoče me pustijo 5 minut za volan
Mogoče.
Sicer imam do nakupa še precej časa, tako da bom res temeljito pregledala vse - od servisov do zavarovanja (in upoštevala tukajšnje nasvete in namige pri tem).
Me pa tale Cee’d kar mika. Je še najbolj možna izbira, glede na ceno, opremljenost, kakovost in avto kot celoto.
Sicer nočem športnih izvedb, rada imam umirjeno vožnjo. Nora študentska leta dokazovanja so nekako minila
Zdaj hočem predvsem zanesljivost in varnost.
A veš kaj mene najbolj fascinira?
Da si si lahko pri 17. letih privoščila avto za 700 jurjev…
arabella: dejansko je bilo skoraj 18 let, delala sem pa od 15.leta + štipendija + pomoč non in staršev
Šparala sem pa že od … ma vekomaj. Vse za tisti božji avto.
Če pridno delaš in ne zapravljaš, gre. Pri tistih letih tako ni bilo drugih stroškov, razen občasnih žurov.
xma: glede Kw imas delno prav. Vsekakor manj kot 80 kw, ampak kot je meni razlozil prodajalec ima Kia Ceed z 1.4 motorjem 80,3 kw, kar pomeni da pades ze v razred 80-100 kw, kar pomeni cca +100 eur pri zavarovanju. Torej je isto 1.4 ali 1.6 masina pri Kia Ceed. Sem pa proti dizlom na splosno, ker so si vsi novinarji enotni da rabis priblizno 100.000 km da se ti povrne investicija in sele potem pridobivas napram bencinarju, pri 100.000 km pa ze pocasi prodajas avto, poleg seveda onesnazevanja z majhnimi delci itd, ce pa vozis na krajse razdalje potem pa sploh - turbina bo sla po nekaj 10.000 km…
Sem opazila ja, da ima najosnovnejši Cee’d motor 80,3 kW… a to pomeni avtomatično višje zavarovanje? O majke…. to mi pa ni toliko všeč
Odloči se za novega, dasiravno mogoče manj “uglednega”. Novo je le novo. Če se ti pa ne mudi, pa počak še dve let, ko bom mojo mazdo prodajal.
Kar se testov tice, 5 zvezdic se zdalec ne pomeni, da so vse med sabo enake. Npr. pri dolocenem avtu (ne bom omenjal znamke) se je pri testnem trcenju iztaknil kabel iz akumulatorja in se ni sprozu airbag. Potem so napako v tovarni odpravl, se enkrat stestiral in pol je dobil 5 zvezdic. Starih modelov pa seveda niso odpoklical. Tko da se splaca se mal prebrat besedilo (kako je test potekal od zacetka do konca).
Ne mudi se mi na vrat na nos, 2 leti pa tudi ne morem čakat, sorry
Mazda 3?
Joup,.. ni da ni..
glej, stori kakor hočeš, ampak jaz avta na lizing nebi nikoli kupoval.
kia ceed bi rekel da je zanimiva izbira. ne glej na kakšne nemve ali japonce, tudi korejci so vredu, sploh pa so zanesljivi, vsaj crkujejo ne.glede na bencin/dizl je čisto tvoja izbira.
1. dizl vzameš, če hočeš avto imet dolgo (recimo 10 let) vzameš, zarad navora, se pravi če se dost voziš po bregih, vzameš, če se dost voziš po avtocesti. sem ne štej dolge počitnice enkrat letno, za to so dobri tudi bencinarji, ki se praktično ne razlikujejo od dizlašov sploh pa ti 1.4 po porabi. vzami bencinarja, če se dosti voziš po mestu, če delaš manj daljših razdalj, in če opraviš manj kot 30000km na leto.
lp
Lizing - ime ti je neučakanost!
Vendar si tudi sam stroška od 15k€ ne predstavljam brez kredita. Vendar toplo proporočam vsaj 1/3 prohrankov (npr 5000€), ter “zlato rezervo” (recimo 2000€)na bančnem raćunu, ker bog ne daj da’b crknu TV, pralni stroj, …
Drugače pa so korejski avti vse bolj cenjeni. Ne na podlagi nekih testov, temveč zaradi ljudi ki so si jih lastili v preteklosti in si jih v sedanjosti, pa so z njimi zadovoljni! Glede servisov pa: Itak so vsi isti! Ko te Naser**jo, greš pač drugam!
Glede motorja pa se v celoti strinjam z xma ter Tadejem.
Vso srečo in veliiiiiiiiiko prevoženih km. (Mej se pasko kljub temu da je kasko!)
@Uros: Ne vem, od kod tebi tale: ” Turbina bo šla po nekaj 10.000 km … ” ???
Imamo 1,9dTi Kangooja letnik 2000 s cca 340.000 km, pa je turbina še kot nova. Vse je v slogu začetka in konca vožnje. Vmes lahko voziš na polno, kolikor gre.
Važno je samo:
1.: da ne greš preko 3000 obr/min , dokler ni kazalec temperature motorja na svojem mestu (sredi območja),
2.: da zadnjo minuto vožnje ne greš preko 3000 obr/min. Ko pa se ustaviš, mora motor teči pol minute v prostem teku, preden ga ugasneš.
To je zato, da se turbina pravilno maže. Ker ne “crkne” turbina, ampak puša, zaradi slabega mazanja pri napačnem slogu začetka in konca vožnje.
@vetrnica: za 1000km/mesec in kratke razdalje je bencinar primernejši. Če umirjeno voziš, bo tudi poraba zmerna - moj Punto 1,4/16v porabi 7,8 l , pa je tudi kakšno (no, večinoma
)živahno prehitevanje vmes.
Bencinski motor ima slabši izkoristek, zato se prej segreje na delovno temperaturo in tudi gretje prej začne delovati, kar pozimi pride še bolj do izraza (če ti to kaj pomeni, ker ne vem, kakšne zime imate v vaših koncih).
LP,
Igor
Lizing je (pa tudi kredit) - ne glede na vse - tudi zlata vreden. Kaj ti pomaga vse šparanje, če pa avto nujno rabiš in ga nimaš? Boš čakal 2 leti, zato da prišparaš ali kupil avto na lizing in ga začel takoj uporabljati, ker ga pač rabiš? Zraven boš pač dajal x in še malo zraven evrov lizing hiši namesto v šparovček, ampak vsaj avto boš imel.
igo: prvi si, ki si mi obrazložil pravilno uporabo dizelaša
Trenutno zlorabljam domačo Ibizo 1,4 bencin - motijo me slabi pospeški in “zaspanost”, pri zimskih gumah pa (to je verjetno pri vseh avtomobilih) višji obrati (in s tem poraba).
Gretje je načeloma pomemben faktor, ne glede na to kje sem. Sem bolj zmrzljiva in v hladnejših koncih potrebujem hitro gretje
Jaz sem si nabavil Clia 3 z vso opremo in bi stal 13 jurjev.
Ker pa sem malo bolj pogledal naokoli sem našel točno takega testnega(imel je narejene 4km) za 10.500.
In sem zelo zadovoljen.
Vsekakor pa priporočam nakup novega(četudi malenkost slabšega), ker imaš potem par let garancije, štiri leta ga ni treva voziti na tehničnega,….
Poskusi pa najti kakšnega testnega.
Lp
O testnem sem tudi sama razmišljala, in če bo prilika bom vsekakor raje testno vzela, trenutno jih sicer ni veliko na voljo, mogoče se pa čez mesec tudi to spremeni
Hvala za vse vaše komentarje, bili so v veliko pomoč.
Z korejci nimam izkušen zato ga ne bom komentiral. Zadovoljen pa sem z francozi (citroen,..),posebej, če ima še nizko porabo goriva.